此前，積層製造服務提供者Materialise宣佈已經獲得空中巴士公司供應商資格，能夠使用基於SLS (鐳射燒結) 工件的3D列印技術為空中巴士公司生產飛機零備件。該工件中使用的材料由EOS提供，是一種阻燃聚醯胺材料（PA 2241 FR）。

隨著這一發展，Materialise和EOS成為了首批獲准符合空中巴士工件技術規範AIPS 03-07-022提供積層製造服務的供應商。

目前，空中巴士已授權Materialise兩種3D列印技術生產飛機零配件。

配備EOS系統的Materialise 3D列印設備

該供應商資格在空中巴士整個全球業務中均有效，這也表示聚合物3D列印技術在航空航太領域的廣泛應用具有重要的里程碑意義。PA 2241 FR 為空巴及其供應商提供了對最初經過驗證的 3D 列印材料 Ultem 9085 經濟高效的補充，該材料也為 Materialise所使用。通過引入鐳射燒結技術，空中巴士公司利用這種全球第二常用的3D列印技術拓寬了其3D列印的應用範圍（來源：Statista，2020年6月）。

除了材料外，資格認證還包括在 EOS 系統上 3D 列印材料的相應工件。具體而言，Materialise將採用包括 EOS P 770 在內的 EOS 設備為空巴提供 PA 2241 FR 飛行零部件。

EOS P770 高效鐳射燒結系統

Materialise的首席技術工程師Bart Van der Schueren表示：“這一成就鞏固了我們與空巴的長期合作夥伴關係，同時也為空巴及其供應商開發了更多的3D列印應用。鐳射燒結是應用最廣泛的3D列印技術之一，可以實現聯鎖機制這類複雜的設計功能。Materialise很榮幸能成為空中巴士公司首家該技術製造商。”

EOS PA 2241 FR是一種新型聚醯胺12阻燃材料，用於鐳射燒結工藝。該材料具有極高的回收率，能經濟高效地完成生產，同時滿足飛行零件所需的嚴格品質標準。PA 2241 FR零件無需塗層或底漆即可滿足防火、防煙和毒性要求，典型的航空航太應用包括風管和支架等飛機內配件。

使用EOS PA 2241 FR 3D列印的零件

EOS歐洲、中東和非洲地區高級副總裁Markus Glasser補充說明：“我們非常自豪，EOS PA 2241 FR 材料和工件經過空中巴士的測試後得到了認證，並在全球進行使用。這一認證表明了EOS粉末和系統兼具高成熟度和品質穩定的特點，並進一步強調了工業積層製造與聚合物和金屬的相關性。”

該認證是空中巴士公司部署聚合物增材製造技術的一個重要里程碑。Materialise在幾年前就採用FDM技術為空中巴士公司3D列印零件，應用於A350飛機。這種新功能將增加商用飛機以及空中巴士其他部門開發的產品應用。

目前，Materialise為空中巴士A350列印了大約100種不同的飛行零備件，每年為整個A350生產總共26,000個零件。此外，Materialise還將為其它空中巴士飛機（包括A320、A330和A340）提供零備件，為此，EOS積層製造技術將發揮關鍵作用。

EOS聚合物3D積層製造廠房